北油電控燃油噴射系統(天津)有限公司的前身是由原豐臺區第二鐵業社、橡膠社、電器社和北京市第十四木器社四個手工業生產合作社合并成立的北京市豐臺區農業機械修造廠，創建于1958年5月1日，廠址在豐臺鎮福順前街23號，當年職工總數有188人，設有鐵器、木器、電器三個車間和橡膠門市部，主要生產電動機、變壓器、補償器、小型農具和承接內外線電器安裝、電器、農機具修理等業務。隸屬于豐臺區委工業部領導,郄庚午任副廠長。同年7月 豐農廠由豐臺區委工業部改為豐臺區工業局領導，(以下簡稱豐農廠)豐農廠有固定資產91978元，廠區面積3397平方米，建筑面積1493平方米，主要生產設備10臺，其中金切設備6臺。

　　1959年11月豐臺區工業局征地，在豐臺劉莊子籌建新廠區。1960年3月 北京市計劃委員會批準了豐臺區工業局擴建豐農廠的計劃報告，新建房屋面積7700平方米，新增各種設備30臺，總投資93.2萬元，全部工程在1961年底以前完工。

　　1960年4月豐臺區手工業金屬制造廠合并入豐農廠。合并后有職工264人，主要制造電焊機、補償器、電動機、變壓器、草繩機、土豆播種機、噴粉器和修理農業機械等。曲宗恒任黨支部書記、申洪山任廠長、李振才任副廠長。

　　同年7月 豐農廠由豐臺鎮福順前街23號遷到豐臺區劉莊子。廠區面積為33330平方米，其中建筑面積為8000平方米 (即北油南廠)。

　　1964年3月 豐農廠的隸屬關系改由北京市機電工業局領導。豐農廠改名為北京市豐臺農業機械廠(以下稱豐臺農機廠)。8月宣武區軸承廠五十多名職工調入豐臺農機廠，全廠職工190人。

　　1968年3月15日豐臺農機廠的隸屬關系改為北京市農業局領導。

　　1969年8月 豐臺農機廠抽調39名干部和工人開始試制190噴油泵，歷經40天試制出10臺樣機。10月 190噴油泵通過了部級鑒定，并同意批量生產。

　　1970年3月26日 北京市農業局決定北京市小型動力機械廠生產小動力汽油機，豐臺農業機械廠生產油泵油嘴為主要產品。6月6日 北京市農業局決定：北京市小型動力機械廠的油嘴車間并入豐臺農機廠。7月 第一機械工業部指示豐臺農機廠開始試制Ⅰ號四缸泵。

　　1971年1月 北京市豐臺農業機械廠改名為北京市油嘴油泵廠(以下稱北油廠)，停止生產鍘草機、揚場機等老產品，正式轉產油泵油嘴產品。

　　1972年12月，原第一機械工業部批準北京市油嘴油泵廠擴建計劃并被列為國家重點建設項目。擴建規模為年產油泵總成10萬套，偶件100萬付，調速器、輸油泵各2萬2千臺，總投資550萬元。隨后調整擴建增加投資為1021.3萬元

　　1974年8月8日 北京市副市長萬里來廠視察，同年9月3日 第一機械工業部以(74)一機計字904號文決定北油廠停止生產Ⅱ號泵，改為試制生產A型泵。

　　1976年3月1日 北京市油嘴油泵廠改名為北京市油泵油嘴廠(以下簡稱北油廠)。曹犀任革命委員會主任職務。同期，3月23日 北京市革委會以(76)計字第120號、京建字第36號文批準北京市油泵油嘴廠擴建初步設計。全廠建設總投資控制在5899萬元，建筑面積為164000平方米(其中新增130000平方米，生活福利新增不少于57000平方米)，職工定員4000人。

　　1976年6月28日 北京市批準北油廠二期擴建工程在豐臺區五里店征用土地316畝，加上一期工程占地104畝，北廠區共占地420畝。

　　1984年北油廠率先在同行業引進德國博世公司A型多缸泵、多孔式長油嘴及下置彈簧噴油器制造技術，計劃年產A型泵1.5萬臺、長型油嘴100萬付、下置彈簧噴油器10萬套，為汽車、農機、工程機械、軍工等柴油機配套及維修服務，并部分產品出口?？偼顿Y2500萬元。

　　1984年11月8日 機械工業部農機總局決定薄熙永任北油廠廠長職務，顧向東任黨委書記。畢殿昌、劉全茂調機械工業部工作。

　　1985年，原國務院總理李鵬在國家經委副主任林宗棠、機械工業部副部長何光遠、北京市副市長張建民、中國汽車工業公司經理陳祖濤等領導的陪同下先后4次來北油廠視察，并對北油廠題詞：“艱苦奮斗、以嚴治廠、一主多付、橫向聯合，瞄準博世，三年創先”。

　　1985年11月1日 北油廠組織全廠職工義務勞動兩天，清理了廠區內多年的碴土，平整了綠化地帶，全廠共出動4400人次，清除渣土4000立方米。

　　在這次義務勞動中，國家經濟委員會副主任林宗棠、北京市副市長張建民、中汽公司經理陳祖濤等領導參加了義務勞動。解放軍總后管理局汽車五團、總后機運隊、豐臺西倉庫第一休干所、解放軍坦克六師、武警總隊、53322部隊七連、農機科學院、八一五廠、汽車工業總公司系統北內廠、北齒廠、北汽廠、北摩廠、北旅廠、北京第二汽車廠、汽配總等單位派人派車支援了北油廠的義務勞動。

　　北京電視臺晚間新聞中報導了北油廠職工義務勞動整治廠容的消息。

　　由1985年開始的北油廠綠化美化工程到1987年春已綠化面積72724平方米，篩換土44170平方米，栽草皮42000平方米，栽綠籬78000米，栽各種花木10144株)廠區已形成樹木成行，綠草如茵，四季常青，三季有花的優美環境。 北油廠被命名為首都綠化美化先進單位，北京市經濟委員會花園式工廠稱號。

　　1986年3月5日 為了克服生產流動資金周轉的困難，把主導產品搞上去，黨委號召全體職工開展無息集資活動。2299人參加，共集資273760元。這一活動的開展激發了職工愛廠、建廠的主人翁精神，推動了生產的發展。北京日報、中國機械報、市總工會簡報都先后做了宣傳和報導。黨委決定一九八六年三月五日為北油廠精神文明建設紀念日，同時確定：“艱苦奮斗，勤儉建廠，愛廠如家，無私奉獻”，為北油廠精神。

　　1994年12月2日，由BYC總經理方立民主持召開了BYC轉為外商投資股份有限公司第一次股東代表大會。 北京汽車工業總公司、北京市汽車工業開發公司、國家機電輕紡投資公司、中國重型機械總公司、亞洲戰略投資公司第三投資公司五家法人代表和職工個人股東代表一名，共6名正式代表和10名列席代表參加了會議，大會產生了特別決議和普通決議。大會經全體董事表決通過選舉杰克先生為公司董事會董事長;張奇鵬為公司董事會副董事長;聘任方立民先生為公司總經理。北京油泵油嘴股份有限公司與美國亞新科工業技術公司進行合資，更名為北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司。

　　1995年1月16日上午，北京天緯油泵油嘴股份有限公司轉為外商投資股份有限公司慶典執行會在北京人民大會堂三樓大廳隆重召開。來自國家體改委、北京市政府、國家機械工業部、國家機電輕紡投資公司、美國亞洲戰略投資公司、中國汽車零部件集團、北京汽車工業總公司等方面的領導及中國新聞社、中華工商時報、北京電視臺、經濟日報等新聞界的朋友約三百余人參加了此次盛會。

　　1997年4月12日，市長賈慶林、市委常委歐陽文安、副市長陽安江、市政府秘書長西維峻、梅蘊新、沈寶昌、市計委主任袁振宇、市經副主任劉克信、張志明，在北京汽車工業集團總公司總經理馬守評、黨委書記馬永山等陪同下，來到北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司視察，方立民總經理匯報了公司有關情況。

　　2001年BYC被東風康明斯公司(DCEC)確定為噴油泵唯一供貨商，1月6日康明斯供應商質量改進經理Tony先生來公司對相關人員進行康明斯七步問題解決法和生產現場目視管理培訓。2月12日至3月5日，康明斯公司供應商發展經理托尼、印度專家及供應商發展工程師樓悅一行3人來我公司進行為期三周的審核檢查。此次檢查的目的是我公司為其提供C系列用噴油泵總成做準備。中國汽車報、北京汽車報聯手對我公司與美國康明斯C系列發動機合作項目進行了采訪，并于3月19日在中國汽車報第二版發表了“與世界強手的合作”文章。

　　2007年9月27日，亞新科天緯獲得了美國福特公司的Q1質量認證并被評為福特Q1供應商，林強總經理及其團隊、亞新科總部杰克先生、泰德先生及福特中國采購中心的供應商發展工程師、主管等五名福特嘉賓共同出席當天的慶典。認證意味著亞新科天緯已擁有卓越的制造能力、優異的質量水平和持續改進的能力，成為福特汽車公司的合格供應商。

　　2010年9月30日，貝恩投資公司正式完成對亞新科集團的收購。

　　2012年亞新科天緯與濰柴客戶合作的重型共軌產品，性能試驗達到客戶設計指標要求，通過國Ⅳ排放標準，并完成“三高”試驗，同時也完成部分發動機可靠性和整車道5路試驗。

　　2014年玉柴動力D4G匹配的輕卡在完成客戶要求的發動機可靠性試驗、發動機性能排放試驗、整車駕駛性標定等各項試驗取得滿意結果，并應客戶要求于12月中旬開始小批裝車。2015年1月25日，為客戶匹配共軌燃油系統通過了云內、大柴和玉柴動力發動機高寒耐久整車道路試驗工作。此次試驗共計3輛輕卡，途經長春、哈爾濱，最終到達目的地黑河。氣溫從0℃至-25℃，車輛均可以一次性起動。在經歷約15天的高寒考驗，完成冷起動優化試驗，液力測試標定，OBD測試標定及駕駛性驗證。最終通過評審。

　　2016年6月23日花樣年控股集團所屬全資控股公司收購亞新科天緯59.84%股份。

　　2016年12月30日上午，“新起點·創新成就未來”亞新科天緯(天津)50萬套高壓共軌燃油噴射系統制造基地奠基儀式在天津武清正式舉行。出席奠基儀式致辭的嘉賓有：花樣年控股集團董事局主席潘軍先生、北京海納川汽車零部件股份有限公司董事會秘書長謝華先生、中國汽車工業協會常務副會長董揚先生、中建一局總經理劉立新先生及亞新科天緯總經理劉琦先生等人，共同見證了高壓共軌民族品牌成長與發展的重要時刻。

　　2017年6月花樣年控股集團所屬全資控股公司實現增資擴股后股權比例達到76.05%。2018年2月花樣年控股集團所屬全資控股公司收購剩余股份實現100%控股。

　　2018年2月22日，正式啟動新工廠遷建工作，2月24日第一車油嘴噴油器分廠設備搬離北京工廠，2018年6月27日最后一車生產設備搬離北京工廠，整體過程歷時4個月，總計搬遷設備757臺、總計運輸323車次，最終實現安全零事故、質量零事故、交付零停線、維穩零事件的目標。

2018年9月1日，北油電控燃油噴射系統(天津)有限公司啟動運營。

2019年7月，通過天津市高新技術企業認定。

2019年11月，通過國家高新技術企業認定。

2020年7月，通過天津市企業技術中心認定。

2020年11月，通過兩化融合管理體系貫標認證。